航運(yùn)概念股票有哪些？

　　中遠(yuǎn)海能：航運(yùn)龍頭，2021年第三季度顯示，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)-9.97%至31.73億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-123.95%至-9984.45萬(wàn)元。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為從事國(guó)際和中國(guó)沿海原油及成品油運(yùn)輸、國(guó)際液化天然氣(LNG)運(yùn)輸以及國(guó)際化學(xué)品運(yùn)輸，是中國(guó)沿海原油和成品油運(yùn)輸領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在沿海原油運(yùn)輸領(lǐng)域一直保持著行業(yè)龍頭地位和55%以上的市場(chǎng)份額。公司的主要經(jīng)營(yíng)模式為利用自有船舶及控制的船舶通過通過即期市場(chǎng)租船、期租租船、與貨主簽署COA合同、參與市場(chǎng)聯(lián)營(yíng)體（POOL）運(yùn)作等多種方式靈活開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。按運(yùn)力規(guī)模統(tǒng)計(jì)，集團(tuán)是全球第一大油輪船東，截至2019年12月31日，共擁有和控制油輪運(yùn)力151艘，2171萬(wàn)載重噸，其中，自有運(yùn)力142艘，1925萬(wàn)載重噸；租入運(yùn)力9艘，246萬(wàn)載重噸；另有訂單運(yùn)力17艘，304.4萬(wàn)載重噸。集團(tuán)是中國(guó)LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的引領(lǐng)者，所屬全資的上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司和持有50%股權(quán)的中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司(CLNG)是中國(guó)目前僅有的兩家大型LNG運(yùn)輸公司。截至2019年12月31日，集團(tuán)共參與投資38艘LNG船舶，其中，投入運(yùn)營(yíng)的LNG船舶35艘，590萬(wàn)立方米，在建LNG船舶3艘，52萬(wàn)立方米。

　　回顧近30個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海能股價(jià)上漲9.66%，總市值下跌了14.29億，當(dāng)前市值為276.24億元。2022年股價(jià)下跌-5.34%。

　　珠海港：珠海港近7個(gè)交易日，期間整體下跌3.57%，最高價(jià)為5.78元，最低價(jià)為5.93元，總成交量7427.82萬(wàn)手。2022年來(lái)下跌-17.32%。

　　長(zhǎng)航鳳凰：近7個(gè)交易日，長(zhǎng)航鳳凰下跌4.63%，最高價(jià)為3.83元，總市值下跌了1.72億元，下跌了4.63%。

　　浙商中拓：近7日浙商中拓股價(jià)下跌8.29%，2022年股價(jià)下跌-8.66%，最高價(jià)為12.05元，市值為73.15億元。

　　盛航股份：回顧近7個(gè)交易日，盛航股份有4天上漲。期間整體上漲4.05%，最高價(jià)為24.71元，最低價(jià)為26.68元，總成交量1415.98萬(wàn)手。

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