南沿江城際鐵路投資總額約516.65億元，先建段于2018年10月8日開工建設(shè)，目前已累計完成投資416.313億元，占比80.58%。亞匯網(wǎng)獲悉，南沿江城際鐵路起于南京南站，止于太倉站，接駁滬蘇通鐵路后引入上海樞紐，線路設(shè)計時速350公里，正線全長278.53公里，全線計劃設(shè)置南京南、句容南沿江城際鐵路投資總額約516.65億元，先建段于2018年10月8日開工建設(shè)，目前已累計完成投資416.313億元，占比80.58%。亞匯網(wǎng)獲悉，南沿江城際鐵路起于南京南站，止于太倉站，接駁滬蘇通鐵路后引入上海樞紐，線路設(shè)計時速350公里，正線全長278.53公里，全線計劃設(shè)置南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉等8座車站。作為滬寧間第二條城際鐵路，南沿江城際鐵路建成通車后將承擔(dān)起沿線通道內(nèi)以及沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，進(jìn)一步推進(jìn)句容、江陰、張家港、常熟、太倉等加快融入滬寧一小時高鐵圈。