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中保研碰撞測(cè)試官網(wǎng)查詢(為什么中保研不更新了)
紅旗hs5中保研碰撞測(cè)試
要知道中保研25%小重疊碰撞測(cè)試是以60Km/h,而現(xiàn)場(chǎng)這輛紅旗HS5則是以80Km/h的速度直接撞向了電線桿,并且前面兩個(gè)輪轂包括輪胎基本屬于完好的狀態(tài),車內(nèi)正副氣囊也是正常彈出,據(jù)駕駛員了解到,雖然車輛受到了比較大的傷害,但是駕駛員本人并沒有受到任何傷害,這點(diǎn)必須給紅旗點(diǎn)個(gè)贊
中保研b級(jí)車碰撞測(cè)試排名前十名
中保研排名:
第一名:華晨寶馬325i
寶馬新3系無論在舒適性、操控性還是性價(jià)比來說,都可以說是十分值得入手的一款車。2020款325Li,除了"耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)"項(xiàng)目獲得差評(píng)(P)外,華晨寶馬3系長軸距版在其余項(xiàng)目上均獲得了優(yōu)秀(G)成績,包括25%小面積偏置碰撞、側(cè)面碰撞、行人保護(hù)、自動(dòng)剎車系統(tǒng)等。
第二名:一汽豐田亞洲龍
亞洲龍和凱美瑞作為豐田B級(jí)車區(qū)間的雙子星,一直口碑甚佳,但由于機(jī)油的事件,讓它哥兩都飽受爭議。在中保研的碰撞結(jié)果中,亞洲龍?jiān)谲噧?nèi)乘員、車外行人、車輛輔助安全指數(shù)方面都拿到了G(優(yōu)秀)的成績,只有“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目拿到了P(較差)成績。
第三名:一汽大眾奧迪A6L
2020年1月3日時(shí),奧迪A6L(2019款40TFSI豪華動(dòng)感型)被中保研確定為2019年第二批測(cè)評(píng)車型。4月10日下午,C-IASI公布了奧迪A6L的測(cè)試成績。評(píng)級(jí)成績分別為:低速碰撞與維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)為P(較差)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)為G(優(yōu)秀)、行人安全指數(shù)為G(優(yōu)秀)、車輛輔助安全指數(shù)為G(優(yōu)秀)。
第四名:東風(fēng)日產(chǎn)天籟
天籟,作為日產(chǎn)B級(jí)車,近幾年雖然風(fēng)光不再,但還是有許多車友對(duì)它十分中意的。在去年中保研的碰撞結(jié)果中,最終成績?yōu)?,?jīng)濟(jì)維修指數(shù)評(píng)分M一般,乘員安全、行人保護(hù)和安全輔助評(píng)分均為G優(yōu)秀。(其中,低速碰撞、乘員安全與行人保護(hù)測(cè)試配置為2019款2.0LXL舒適版,安全輔助測(cè)試配置為2019款2.0LXLUpper智行版。)
第五名:廣汽豐田凱美瑞
剛剛說了亞洲龍,現(xiàn)在說凱美瑞。要知道,剛開始凱美瑞的安全系數(shù)是很低的,到現(xiàn)在全面超越帕薩特,它用了十年時(shí)間?;赥NGA架構(gòu)打造的凱美瑞,我之前文章也寫過,中保研測(cè)試中它是第一批參與測(cè)試車型,也是第一批拿到全(G)優(yōu)秀成績的車型,甚至在部分配置以及熱成型鋼材用量上還超越了亞洲龍。
排在之后的還有北京奔馳C200、廣汽本田雅閣、華晨寶馬318、東風(fēng)日產(chǎn)西瑪、一汽大眾邁騰。本文無任何品牌傾向,僅以安全性進(jìn)行討論,當(dāng)然也希望通過我們這些人引起車企的重視,也為消費(fèi)者營造一個(gè)更好的環(huán)境。
東風(fēng)本田xrv中保研碰撞測(cè)試結(jié)果
東風(fēng)本田XRV中保研碰撞測(cè)試結(jié)果是一般的強(qiáng)度。但是作為同級(jí)別的車型來說,這個(gè)防撞測(cè)試已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。作為15萬的車型來說。他不可能擁有寶馬五系這種均衡的性能,因此。XRV還是一款不錯(cuò)的SUV車型。他集聚了運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚風(fēng)格以及。節(jié)能環(huán)保的日系傳統(tǒng)理念,。是一款值得擁有的車型
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