快遞業(yè)迎來漲價(jià)潮？為啥說漲價(jià)的快遞并不是個(gè)壞消息？

最近一段時(shí)間，快遞產(chǎn)業(yè)又開始沖上了風(fēng)口浪尖，在這樣的情況下，快遞業(yè)卻開始迎來了漲價(jià)潮，面對(duì)著快遞企業(yè)紛紛漲價(jià)，我們卻要說當(dāng)前漲價(jià)的快遞其實(shí)卻并不是一個(gè)壞消息，我們?cè)撛趺纯纯爝f業(yè)的漲價(jià)潮呢？

一、快遞行業(yè)迎來漲價(jià)潮？

據(jù)中華工商時(shí)報(bào)的報(bào)道，進(jìn)入2023年，單票收入同比上漲，是快遞行業(yè)主旋律。根據(jù)國內(nèi)幾家主流快遞公司日前公布的6月份經(jīng)營數(shù)據(jù)，今年6月，多家快遞公司快遞服務(wù)單票收入都出現(xiàn)了同比20%以上的漲幅。與此同時(shí)，各家快遞公司都在迅速加大資本投入，加強(qiáng)和鞏固各自的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

今年5月至6月，多家快遞公司單票收入同比增速在提升。根據(jù)韻達(dá)股份6月的經(jīng)營指標(biāo)，當(dāng)月公司快遞服務(wù)單票收入同比增長27.23%至2.57元。同期，申通快遞、圓通速遞快遞產(chǎn)品單票收入分別為2.51元、2.61元，同比增速分別為18.4%、24.58%。此外，單票價(jià)格一直遠(yuǎn)高于上述三家公司的順豐速運(yùn)，6月份的速運(yùn)物流業(yè)務(wù)單票收入也同比增長3%至15.81元。

而在今年一季度，上述公司的單票價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了同比上調(diào)。期間，韻達(dá)股份快遞服務(wù)單票收入同比增長8.33%至18.26%，順豐控股速運(yùn)單票收入同比增長2.24%至5.46%。中通快遞也在今年一季報(bào)中表示，公司快遞業(yè)務(wù)單票價(jià)格上漲8.5%。

去年8月，中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)、極兔六家快遞公司宣布自當(dāng)年9月1日上漲末端派費(fèi)，每票0.1元，但多數(shù)快遞員對(duì)這項(xiàng)調(diào)整感受并不明顯。據(jù)悉，不少快遞員的派費(fèi)由總部和網(wǎng)點(diǎn)兩部分構(gòu)成，即便總部派費(fèi)多1毛錢，如果網(wǎng)點(diǎn)減去1毛錢，算下來還是原來的派費(fèi)水平。

二、后價(jià)格時(shí)代快遞該向何處去？

我們看到當(dāng)前快遞產(chǎn)業(yè)又迎來了漲價(jià)潮，很多人都在問，為什么快遞產(chǎn)業(yè)又漲價(jià)了，而我們又為什么說快遞產(chǎn)業(yè)整體的市場發(fā)展不是壞事？

首先，對(duì)于當(dāng)前整個(gè)市場來說，快遞產(chǎn)業(yè)的漲價(jià)實(shí)際上是很正常的一個(gè)現(xiàn)象，最核心的原因就是在于由于整個(gè)市場供應(yīng)鏈成本的不斷提升，對(duì)于快遞產(chǎn)業(yè)來說其實(shí)面臨著比較大的壓力。一方面由于國際油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)營，從而導(dǎo)致快遞業(yè)的物流成本快速上升，特別快遞業(yè)又是一個(gè)重物流的產(chǎn)業(yè)，往往在油價(jià)方面需要支付高額的成本，所以在這樣的大背景之下，快遞業(yè)的整體市場成本在不斷提升。另一方面快遞業(yè)的供應(yīng)鏈特別是勞動(dòng)力的價(jià)格，其實(shí)也在不斷上漲，當(dāng)前對(duì)于整個(gè)快遞行業(yè)來說，雖然很多人感受不到勞動(dòng)力成本漲價(jià)所帶來的直接影響，但是在市場之上勞動(dòng)力的價(jià)格對(duì)于市場的影響依然非常大，這是當(dāng)前市場最大的問題。

其次，我們看到在整個(gè)快遞市場發(fā)展的過程之中，當(dāng)前的漲價(jià)對(duì)于快遞行業(yè)來說并不一定是個(gè)壞事，雖然表面上來說快遞業(yè)的漲價(jià)是因?yàn)槌杀究焖偕蠞q的一種迫不得已的選擇，但是我們可以說這種漲價(jià)實(shí)際的效果卻是很明確的，這就是快遞業(yè)將會(huì)從原先價(jià)格戰(zhàn)的階段向著更加效率的方向發(fā)展。只有快遞業(yè)進(jìn)入了一個(gè)良性可持續(xù)的健康發(fā)展的快車道，才能夠真正推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的有序推進(jìn)。所以，對(duì)于當(dāng)前的整個(gè)市場來說，快遞行業(yè)需要做的事情依然非常多。而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)健康的發(fā)展才是最關(guān)鍵的事情，所以我們一直都說快遞業(yè)漲價(jià)并不一定是壞事，關(guān)鍵是你的漲價(jià)要能夠推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向著更好的方向推進(jìn)。

第三，從長期市場發(fā)展的角度來看當(dāng)前快遞業(yè)的漲價(jià)，其實(shí)最大的問題是，如何能夠把漲價(jià)所帶來的好處真正惠及到每一個(gè)快遞員，快遞員作為快遞業(yè)的毛細(xì)血管，實(shí)際上在快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和交付質(zhì)量方面有著必不可少的作用。所以，在整體市場發(fā)展的大趨勢之中，快遞行業(yè)的核心優(yōu)勢應(yīng)該是進(jìn)一步的提升整個(gè)快遞行業(yè)的效率，提高快遞員自身的收入水平，從而激勵(lì)快遞員更好的提升服務(wù)質(zhì)量，這可能就是快遞業(yè)最需要做的事情。對(duì)于當(dāng)前的快遞業(yè)來說，一定要避免陷入低質(zhì)量的無效競爭之中，只有有效的競爭才能夠推動(dòng)快遞業(yè)更好地發(fā)展。