機(jī)票返點(diǎn)(機(jī)票返點(diǎn)哪個(gè)平臺(tái)高)

訂機(jī)票,返點(diǎn)是什么意思?舉實(shí)例

1、至于返點(diǎn)，就是你投放給代理商的政策，讓對(duì)方一張票賺的利潤(rùn)，這個(gè)就是返點(diǎn)。比如說(shuō)8，那就是銷售一張機(jī)票的利潤(rùn)是機(jī)票價(jià)格（不含機(jī)建和燃油）的8%。

2、機(jī)票返利是在客戶在出行的網(wǎng)站訂購(gòu)國(guó)內(nèi)機(jī)票后，在機(jī)票或者打折機(jī)票的價(jià)格基礎(chǔ)上在進(jìn)行一定百分比的返利（返利金額以機(jī)票金額按百分比計(jì)算，不包含稅費(fèi)金額）。返利的金額可以在此次購(gòu)票的金額中直接減去，為客戶節(jié)省機(jī)票費(fèi)用。

3、現(xiàn)在機(jī)票的傭金返點(diǎn)是在3到9個(gè)點(diǎn)之間，就是說(shuō)，利潤(rùn)在機(jī)票票面價(jià)格（不含稅）的3%到9%之間。少數(shù)機(jī)票能達(dá)到12個(gè)點(diǎn)，這種情況就相當(dāng)少了。

4、沒(méi)有反點(diǎn)這個(gè)詞，有返點(diǎn)。返點(diǎn)：是指導(dǎo)購(gòu)商將商家的利潤(rùn)最低化，消費(fèi)者經(jīng)過(guò)導(dǎo)購(gòu)商去第三方商家消費(fèi)，第三方商家給導(dǎo)購(gòu)商一定的利潤(rùn)提成，而導(dǎo)購(gòu)商則再把這部分提成的一部分返給消費(fèi)者。

賣飛機(jī)票航空公司一般給百分之幾的返點(diǎn)

國(guó)內(nèi)機(jī)票都是三個(gè)點(diǎn)，大點(diǎn)的話會(huì)有三加X(jué)的。國(guó)際機(jī)票就不好說(shuō)了，每個(gè)航空公司都不大一樣。

至于返回多少的話，每家飛機(jī)票代理商都不一樣，一般都是3+x的政策，航信給自己3%的代理費(fèi)，X是根據(jù)自己的銷量給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，由于各個(gè)航空公司的政策和優(yōu)勢(shì)不同，所以返點(diǎn)也不一樣。

不知道你是哪個(gè)城市的代理。代理費(fèi)一般都是3%而不是千分之3 。這個(gè)消息現(xiàn)在還不確定。不過(guò)海口線前段時(shí)間停過(guò)。但是現(xiàn)在你想做機(jī)票代理的話，可以找?guī)讉€(gè)平臺(tái)。那樣返點(diǎn)會(huì)比較高。

機(jī)票返點(diǎn)是怎么回事,代人買機(jī)票可以返點(diǎn)嗎

機(jī)票返現(xiàn)金活動(dòng)是航空公司或代理商提供機(jī)票返點(diǎn)的促銷活動(dòng)機(jī)票返點(diǎn)，直接退回到支付賬戶中。具體操作步驟如下機(jī)票返點(diǎn)： 在攜程預(yù)訂帶有“返”字的機(jī)票，提交機(jī)票訂單。

機(jī)票返現(xiàn)金是指用戶在購(gòu)買機(jī)票時(shí)，可以獲得返現(xiàn)現(xiàn)金的優(yōu)惠活動(dòng)。具體來(lái)說(shuō)，就是用戶通過(guò)特定的途徑購(gòu)買機(jī)票，可以得到一定金額的返現(xiàn)現(xiàn)金，可以在以后的消費(fèi)中再次使用。

就是返還現(xiàn)金。飛機(jī)票返點(diǎn)就是自己作為機(jī)票的代理，然后把票賣出去之后，可以得到返回的現(xiàn)金。

現(xiàn)在機(jī)票的傭金返點(diǎn)是在3到9個(gè)點(diǎn)之間，就是說(shuō)，利潤(rùn)在機(jī)票票面價(jià)格（不含稅）的3%到9%之間。少數(shù)機(jī)票能達(dá)到12個(gè)點(diǎn)，這種情況就相當(dāng)少機(jī)票返點(diǎn)了。

飛機(jī)票的返點(diǎn)是什么意思?

機(jī)票返現(xiàn)是指顧客在購(gòu)買機(jī)票時(shí)機(jī)票返點(diǎn)，可以獲得返還現(xiàn)金機(jī)票返點(diǎn)的權(quán)利。這是一種航空公司或第三方平臺(tái)推出機(jī)票返點(diǎn)的促銷活動(dòng)，通過(guò)降低機(jī)票價(jià)格來(lái)吸引顧客。機(jī)票返現(xiàn)通常以一定機(jī)票返點(diǎn)的比例以現(xiàn)金或積分形式進(jìn)行返現(xiàn)，返現(xiàn)金額通常在1%至10%之間。

至于返點(diǎn)，就是機(jī)票返點(diǎn)你投放給代理商的政策，讓對(duì)方一張票賺的利潤(rùn)，這個(gè)就是返點(diǎn)。比如說(shuō)8，那就是銷售一張機(jī)票的利潤(rùn)是機(jī)票價(jià)格（不含機(jī)建和燃油）的8%。

機(jī)票返現(xiàn)金是指用戶在購(gòu)買機(jī)票時(shí)，可以獲得返現(xiàn)現(xiàn)金的優(yōu)惠活動(dòng)。具體來(lái)說(shuō)，就是用戶通過(guò)特定的途徑購(gòu)買機(jī)票，可以得到一定金額的返現(xiàn)現(xiàn)金，可以在以后的消費(fèi)中再次使用。

飛機(jī)票晚上訂顯示反現(xiàn)150，可能是航空公司推出的讓利計(jì)劃，通過(guò)向顧客返還一部分現(xiàn)金的方式，鼓勵(lì)顧客購(gòu)買該航空公司的航班。具體反現(xiàn)的金額和條件可能因不同的航空公司、不同的航班和不同的購(gòu)買時(shí)間而有所不同。

代理點(diǎn)機(jī)票返點(diǎn)靠譜嗎?

1、這個(gè)比較難說(shuō)機(jī)票返點(diǎn)，現(xiàn)在大一點(diǎn)機(jī)票返點(diǎn)的航空公司，如南航就一直在主推直銷，雖然航空公司還不能完全脫離航空代理，但是對(duì)航空代理的依賴性已然在一步步減弱，且呈現(xiàn)與之競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)。所以航空代理（尤其是小型的）的風(fēng)險(xiǎn)也增加了。

2、現(xiàn)在機(jī)票的傭金返點(diǎn)是在3到9個(gè)點(diǎn)之間，就是說(shuō)，利潤(rùn)在機(jī)票票面價(jià)格（不含稅）的3%到9%之間。少數(shù)機(jī)票能達(dá)到12個(gè)點(diǎn)，這種情況就相當(dāng)少了。

3、其實(shí)代理掙錢是靠航空公司的返點(diǎn)，比如說(shuō)你買5折的票，在航空公司和代理這里買是一樣的，但是代理每個(gè)月完成航空公司的任務(wù)后，航空公司會(huì)給返錢，就像買東西量大從優(yōu)一樣，代理每個(gè)月出很多票，所以拿票相對(duì)就便宜阿。

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