一是對現(xiàn)有公務車輛編制管理信息系統(tǒng)進行升級改造，強化了該系統(tǒng)的網(wǎng)絡化管理功能，對市縣公務車輛編制管理實行動態(tài)監(jiān)管，將全區(qū)公車監(jiān)管手段提升到一個新階段。目前，已將各市縣公務車輛全部納入管理系統(tǒng)，初步實現(xiàn)全區(qū)公車的實時化動態(tài)化管理。

　　二是將車輛采購與年度預算結合起來，嚴格按編制核定。截至目前，凡未列入年度預算的購車申請沒有一例被審批通過。

　　三是與自治區(qū)紀檢、公安交警和車管部門聯(lián)手行動，共同研究公車腐敗的治理工作。通過對公車改革與降低車輛成本辦法的研究探索，進一步拓展了行政成本控制范圍。

　　四是結合中阿論壇等大型活動舉辦，結合實際研究并提出了接待保障用車施行公物倉管理的新辦法。今后，凡自治區(qū)大型活動保障用車，全部實行資源共享，做到事前統(tǒng)一購置、事中統(tǒng)一使用、事后統(tǒng)一庫管，改變了以往一搞活動就購置新車、活動結束后全部分配給各參與單位的做法，從而極大地削減了公車購置成本，實現(xiàn)了成本節(jié)約。