基本消息面12月19日美股盤前，特斯拉漲近4.99%。相關(guān)新聞消息2022年，已經(jīng)過(guò)去了11個(gè)多月，對(duì)于全球電動(dòng)汽車巨頭的特斯拉來(lái)說(shuō)，這不是個(gè)好年頭。在這11個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，特斯拉公司股票價(jià)格，已經(jīng)下跌了超過(guò)57%的幅度，特斯拉公司的市值，也縮水了7900多億美元（相

基本消息面

12月19日美股盤前，特斯拉漲近4.99%。

相關(guān)新聞消息

2022年，已經(jīng)過(guò)去了11個(gè)多月，對(duì)于全球電動(dòng)汽車巨頭的特斯拉來(lái)說(shuō)，這不是個(gè)好年頭。在這11個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，特斯拉公司股票價(jià)格，已經(jīng)下跌了超過(guò)57%的幅度，特斯拉公司的市值，也縮水了7900多億美元（相當(dāng)于55000億人民幣）。

正因?yàn)檫@樣，特斯拉公司的第3大股東，印度尼西亞的億萬(wàn)富翁廖凱原（KoGuan Leo），在社交媒體上發(fā)文稱，特斯拉公司的首席執(zhí)行官馬斯克先生，已經(jīng)拋棄了特斯拉公司，他過(guò)于關(guān)注前不久收購(gòu)過(guò)來(lái)的社交網(wǎng)站推特（Twitter）。馬斯克沒(méi)有很好地履行特斯拉公司首席執(zhí)行官的職責(zé)。

為此，廖凱原提議，特斯拉公司的董事會(huì)，有義務(wù)解除馬斯克首席執(zhí)行官的職務(wù)，并尋找替代者。廖凱原還說(shuō)，美國(guó)迪士尼公司的董事會(huì)，在迪士尼公司股價(jià)暴跌時(shí)，就解雇了首席執(zhí)行官。而且，迪士尼公司被解雇的首席執(zhí)行官，還沒(méi)有大量拋售手中的股票，也沒(méi)有在另外一家公司擔(dān)任首席執(zhí)行官。

截至2022年12月15日，特斯拉公司的首席執(zhí)行官馬斯克先生，在周一（12月12日）和周三（12月14 日），兩次拋售特斯拉公司的股票，共計(jì)2200萬(wàn)股，套現(xiàn)36億美元（相當(dāng)于252億元人民幣）。此外，在2022年前幾個(gè)月，馬斯克還拋售了大量特斯拉公司的股票，套取現(xiàn)金365億美元（相當(dāng)于2548億元人民幣）。

正是因?yàn)轳R斯克大量拋售特斯拉公司的股票，才造成特斯拉公司的股票價(jià)格，持續(xù)下跌。截止到上周五（12月16日）收盤，特斯拉公司的股票價(jià)格，每股已經(jīng)降到了150.23美元。要知道，特斯拉公司的股票最高時(shí)，每股的價(jià)格，可是接近535美元啊。

實(shí)際上，特斯拉還有一個(gè)重要的問(wèn)題，是事故率居高不下。有消息說(shuō)，自2022年3月下旬到2022年7月底，僅僅4個(gè)月出頭，特斯拉汽車在中國(guó)境內(nèi)起火的就有11起。3月28日，特斯拉翻車起火；4月1日，香港元朗地區(qū)，一輛特斯拉發(fā)生自燃事故；4月18日，遼寧大連，一輛特斯拉汽車和一輛汽車相撞后起火燃燒；4月29日，一輛特斯拉汽車相撞后側(cè)翻，隨后燃起大火；7月4日，一輛特斯拉高速?zèng)_撞，燃起大火；

2022年7月8日，江蘇蘇州，一輛特斯拉汽車自燃，造成鈑噴中心火災(zāi)；7月9日，江蘇連云港，一輛特斯拉汽車撞到路邊水泥柱上，起火燃燒；7月21日，浙江杭州，一輛特斯拉汽車與一輛豐田汽車相撞，特斯拉燃起大火；7月22日，著名影星林志穎駕車撞到路邊隔離帶，車輛燃起大火；7月26日，一輛特斯拉汽車在隧道內(nèi)撞到前車脫落的輪胎，起火燃燒；7月26日半夜，一輛停放的特斯拉汽車自燃，燒得只剩骨架。

2022年11月5日，廣東潮州的一輛特斯拉汽車，因?yàn)椴炔幌聞x車踏板，釀成重大車禍，造成2死3傷的重大事故。11月28日，浙江臺(tái)州特斯拉車輛發(fā)生碰撞事故，造成2人死亡，一人受傷，3車嚴(yán)重?fù)p壞。12月14日，廣西賓陽(yáng)泉南高速公路上，發(fā)生一起特斯拉汽車追尾一貨車事故，特斯拉司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。

2022年6月17日，《南方都市報(bào)》報(bào)道，6月16日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）發(fā)布了2份報(bào)告，報(bào)告發(fā)布了涉及自動(dòng)駕駛汽車和配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的汽車碰撞，造成死亡事故的數(shù)據(jù)。在涉及駕駛輔助技術(shù)的事故中，有70%的是特斯拉電動(dòng)汽車；在造成嚴(yán)重傷害的事故中，特斯拉汽車占據(jù)了60%；在致人死亡的事故中，特斯拉汽車更是高達(dá)85%。另?yè)?jù)美國(guó)Tesla deaths.com網(wǎng)站介紹，從2021年7月起，到2022年7月短短的一年時(shí)間內(nèi)，特斯拉汽車就因?yàn)樽詣?dòng)駕駛的原因，發(fā)生了273起事故，致使290人死亡。

所以，不管是美國(guó)還是中國(guó)，大家對(duì)于特斯拉汽車的自動(dòng)駕駛、自然起火和碰撞起火的安全性，都表示出強(qiáng)烈的關(guān)注。特斯拉汽車的這些事故，不僅對(duì)于特斯拉公司的股價(jià)會(huì)有嚴(yán)重的影響，對(duì)于特斯拉汽車的銷售，還有著嚴(yán)重地沖擊。畢竟，車主們花幾十萬(wàn)元購(gòu)買一輛汽車，可不是為了送命。