2023款新雷凌雙擎發(fā)動機(jī)噪音很大

2023款新雷凌雙擎發(fā)動機(jī)噪音大是真的，不過這屬于正常的現(xiàn)象：

1、外觀，源于美版兩款外觀其一（美版普通版，非運(yùn)動版），5款配置并且細(xì)分了一款運(yùn)動版，采用了雙色輪轂和更低的重心帶來更強(qiáng)的運(yùn)動感，相比現(xiàn)款，在更加簡潔的基調(diào)下，全新的TNGA設(shè)計理念帶來了更為前衛(wèi)的外觀；

2、內(nèi)飾，兼顧了極簡風(fēng)格和設(shè)計感，現(xiàn)款老舊的樣式煥然一新，且增加了軟性材料的覆蓋，黑灰撞色設(shè)計也帶來年輕化的感受，整體質(zhì)感提升。細(xì)節(jié)上，方向盤的角度，座椅的前后位置，都進(jìn)行了優(yōu)化，雙擎和汽油版同樣的布局，不像老款雙擎連個手機(jī)都沒處放。車廂內(nèi)地板的高度降低了20mm以確保頭部空間。另外，后視鏡從三角區(qū)移到了車門，改善了視野盲區(qū)；

3、動力，雖然沒有很大的突破，但比起很多競品僅僅換殼，依然帶來很多改良和提升，汽油版依然采用成熟的1.2T發(fā)動機(jī)，很多鍵盤噴子說：沒2.0真沒誠意。我想說，作為全球車型，只有美版的運(yùn)動版采用了全新的2.0L動力總成，其余各大市場歐洲老款1.8L，臺灣1.8L，日本本土1.2T，有什么好抱怨的？中規(guī)采用1.2T是兼顧政策和需求的做法，無可厚非。同時汽油版搭配的是全球款的模擬10速S-CVT。