汽車強(qiáng)制險保額多少錢

我國汽車強(qiáng)制險是交強(qiáng)險。交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。那么，決定交強(qiáng)險價格因素是什么？交強(qiáng)險應(yīng)如何計算？關(guān)于汽車強(qiáng)制險，它是國家強(qiáng)制必須投保的險種，其第一年投保的價格也是由國家統(tǒng)一規(guī)定的，不同的車型有具體的不同價格。另外，說一下大家違反率較高的酒后駕駛和醉酒駕駛：車主酒后駕車一次上浮的交強(qiáng)險費率控制在10%至15%之間，醉酒駕車一次上浮控制在20%至30%之間，累計上浮的費率不得超過60%。

車險主要可分為兩大類，分別是商業(yè)保險和強(qiáng)制險，其中商業(yè)保險車主可以根據(jù)需求自由選擇投保，而強(qiáng)制險則不一樣，只要上路行駛就必須購買。那么汽車強(qiáng)制險多少錢一年呢？也就是說強(qiáng)制險并不是用來賠被保險車輛的，而是賠給受害人的。強(qiáng)制險的保費是實行全國統(tǒng)...

交強(qiáng)險的本質(zhì)是第三者責(zé)任險，賠償?shù)氖菍Ψ降娜松砗拓敭a(chǎn)損失，不賠自己的車輛和司機(jī)損失。交強(qiáng)險改革后的保障額度有所上升，但是只是基礎(chǔ)的保障，一些較小的事故還可以保障，遇到嚴(yán)重一點的事故保障是不夠的。下面深藍(lán)保通過一個案例，來讀懂交強(qiáng)險如何賠付傷...

汽車強(qiáng)制險即為2006年7月1日開始實施的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度。正規(guī)的保險公司是能夠給人們辦理交強(qiáng)險的，這種保險是在對受害人進(jìn)行賠償時，分三個方面進(jìn)行，包括受害人的身體受傷或者是死亡、受害人的...

汽車商業(yè)保險新規(guī)新亮點隨著我國商業(yè)車險市場不斷地發(fā)展、完善，現(xiàn)行的商業(yè)車險條款費率已不能滿足人民群眾日益提高的保險需求，保險公司也存在承保理賠服務(wù)不到位等各種問題。在中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布的新規(guī)中，這條無責(zé)不賠條款被廢止。而車險新規(guī)出臺后，高...

汽車強(qiáng)制保險又稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，大家俗稱交強(qiáng)險。小編介紹，交強(qiáng)險全國執(zhí)行統(tǒng)一價格，基礎(chǔ)費率共有42種，分為家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型保險費率各不相同。轎車強(qiáng)...

交強(qiáng)險的基礎(chǔ)費率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型保險費率各不相同，但對同一車型，全國執(zhí)行統(tǒng)一價格。小車強(qiáng)制險多少錢計算公式：車輛強(qiáng)制保險費用=基礎(chǔ)保費。

很多剛剛買了新車的車主都會問：強(qiáng)制車險多少錢？交強(qiáng)險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度，是每個有車人士都必須為自己的愛車所上的一款汽車保險，對于它的繳費情況依據(jù)車型和車輛的新舊程度而定。汽車強(qiáng)制險的繳費情況與車輛的類型及用途息息相關(guān)...

交強(qiáng)險也能有優(yōu)惠，它會根據(jù)上一年度的違章和出險次數(shù)來進(jìn)行上浮或下調(diào)。因此，新車交強(qiáng)險多少錢，參照交強(qiáng)險的基礎(chǔ)費率表就可知道。交強(qiáng)險計算公式為：車輛強(qiáng)制保險費用＝基礎(chǔ)保費。首先我們先弄清楚酒駕與交強(qiáng)險費率的具體關(guān)系：酒后駕車一次上浮的交強(qiáng)險費...

強(qiáng)制車險一年多少錢強(qiáng)制車險就是機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，其保費是實行全國統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)的，由國家統(tǒng)一規(guī)定的。為汽車上強(qiáng)制車險，第一年需要支付的費用是依據(jù)交強(qiáng)險價格表，在這個表格中，主要是按照汽車用途以及座位個數(shù)進(jìn)行劃分。若連續(xù)三年及以上未發(fā)...

與其他保險不同的是，人壽保險轉(zhuǎn)嫁的是被保險人的生存或者死亡的風(fēng)險。若被保險人在保險期間死亡，則不能主張收回保險金，亦不能收回已交保險費。生死兩全定期人壽保險與生存保險兩類保險的結(jié)合。這類保險是目前市場上最常見的商業(yè)人壽保險。交強(qiáng)險是中國首個...

汽車強(qiáng)制保險法：第7條因汽車交通事故致受害人傷害或死亡者，不論加害人有無過失，請求權(quán)人得依本法規(guī)定向保險人請求保險給付或向財團(tuán)法人汽車交通事故特別補(bǔ)償基金請求補(bǔ)償。汽車強(qiáng)制保險法：第11條本法所稱請求權(quán)人，指下列得向保險人請求保險給付或向特...

汽車強(qiáng)制保險是在購車之后必須要購買的一種保險，而且交強(qiáng)險會有一個固定的收費標(biāo)準(zhǔn)，在收取保險費用的時候也是按照這個固定的交強(qiáng)險收費標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行計費的。交強(qiáng)險的繳納不是一次性付清的，在到期的四十到五十天之內(nèi)，保險公司都會提醒車主。2017交強(qiáng)險價...

英國在1930年制定了道路交通法規(guī)定了汽車的強(qiáng)制性第三者責(zé)任保鹼。1972年道路交通法不僅規(guī)定了強(qiáng)制養(yǎng)老保險,而且對第三者可受的權(quán)利作出了明確的規(guī)定。因此,為了解決此類問題,英國于1945年12月31日由其戰(zhàn)時運輸部與在英國境內(nèi)；隊事強(qiáng)制養(yǎng)...

為此,英國1930年頒布了《道路交通法一1930》,作為其實施強(qiáng)制汽車責(zé)任保險的法律依據(jù),于1931年1月生效執(zhí)行,成為世界上最早實施強(qiáng)制汽車責(zé)任保險的國家。英國國會于1936年2月成立了專門的強(qiáng)制保險調(diào)查小組,由卡斯奧擔(dān)任主席負(fù)責(zé)調(diào)查工作...

日本實施強(qiáng)制汽車責(zé)任保險以前,交通事故依據(jù)一般民法的過失責(zé)任來處理,自動車損害賠償責(zé)任保障法采用過失推定制,以保障交通事故受害者的權(quán)益。在日本,除了另有規(guī)定以外,所有的汽車都必須參加強(qiáng)制汽車責(zé)任保險,保險人不能拒絕承保。日本實行“一車一證”...