武漢鸚鵡洲大橋晃動(dòng)原因_會(huì)不會(huì)塌_晃動(dòng)時(shí)間會(huì)持續(xù)嗎

武漢鸚鵡洲長江大橋作為武漢的第8座長江大橋，連接了武漢市漢陽區(qū)和武昌區(qū)，昨天下午，不少開車經(jīng)過該橋的車主反映橋梁有震感在晃動(dòng)，對(duì)于這一突***況大家都很擔(dān)心，下面我們就來看看專家是怎么說的，武漢鸚鵡洲大橋晃動(dòng)原因到底是什么，晃動(dòng)還會(huì)持續(xù)嗎?

一、武漢鸚鵡洲大橋晃動(dòng)原因

26日下午，武漢多位車主在微博上反映：鸚鵡洲長江大橋橋體晃動(dòng)，感到頭暈，非常擔(dān)心橋梁安全，負(fù)責(zé)該橋管養(yǎng)的武漢城投集團(tuán)公司回應(yīng)稱，專家研判認(rèn)為：此次橋梁異常振動(dòng)系特定風(fēng)況引起，振幅在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)行正常，安全有保障。

二、武漢鸚鵡洲大橋晃動(dòng)事件回顧

長江網(wǎng)記者聯(lián)系到親歷者武漢市民楊楓，據(jù)她介紹，當(dāng)天中午12時(shí)30分，她從武昌開車去漢口，上鸚鵡洲大橋引橋時(shí)沒有任何感覺，但當(dāng)車行至橋梁中間，“突然感覺整個(gè)車像在飄一樣，一上一下，人感覺非常暈?！睏顥鹘榻B，當(dāng)時(shí)她關(guān)著車窗開著空調(diào)，還以為自己缺氧出現(xiàn)幻覺，趕緊打開車窗，“過了江以后就正常了。”

負(fù)責(zé)該橋管養(yǎng)的武漢城投集團(tuán)公司介紹，下午2時(shí)許，鸚鵡洲長江大橋雙向橋面出現(xiàn)可感知的上下波形晃動(dòng)，該公司立即通知橋梁設(shè)計(jì)單位及相關(guān)專家實(shí)地踏勘，分析異常震動(dòng)產(chǎn)生的原因。專家研判認(rèn)為：此次橋梁異常振動(dòng)系特定風(fēng)況引起，振幅在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi);橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)行正常，安全有保障。

據(jù)負(fù)責(zé)橋梁健康監(jiān)測(cè)的相關(guān)單位人士介紹，鸚鵡洲大橋建成時(shí)同步安裝了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在塔頂、懸索上等重要監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)了200余個(gè)光纖傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)包括風(fēng)速、風(fēng)向、應(yīng)力等數(shù)據(jù)。據(jù)悉，26日當(dāng)天該系統(tǒng)發(fā)生報(bào)警，靠前時(shí)間向橋梁運(yùn)行部門提供了報(bào)告。該人士稱，“這也是該橋首次出現(xiàn)報(bào)警，下午5點(diǎn)多也監(jiān)測(cè)到了。鸚鵡洲大橋?qū)儆趹宜鳂颍罂?，又是柔性結(jié)構(gòu)，易受到風(fēng)力的影響。目前橋梁結(jié)構(gòu)沒有問題，我們將持續(xù)關(guān)注，做進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析?！?/p>

記者從一位橋梁設(shè)計(jì)業(yè)內(nèi)人士了解到，此次是風(fēng)引起的橋梁共振，“共振的發(fā)生并不一定要很大的風(fēng)，如果風(fēng)的方向、頻率等正好與橋梁的振動(dòng)頻率相契合，就會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象?！?/p>

綜合市民、管養(yǎng)方和監(jiān)測(cè)方的說法，鸚鵡洲大橋26日中午12時(shí)30分、下午2時(shí)、下午5時(shí)許均出現(xiàn)了振動(dòng)。鸚鵡洲長江大橋設(shè)計(jì)單位中鐵大橋院副總工程師萬田保介紹，此次發(fā)生的是短時(shí)間限幅渦振。

三、武漢鸚鵡洲大橋晃動(dòng)在持續(xù)嗎

不少網(wǎng)友關(guān)心：晃動(dòng)在持續(xù)嗎?26日晚9時(shí)許，記者驅(qū)車實(shí)地探訪鸚鵡洲長江大橋

當(dāng)晚9時(shí)至10時(shí)之間，記者駕駛車輛在該橋梁上來回行駛數(shù)次，發(fā)現(xiàn)橋體已較平穩(wěn)，沒有感覺到晃動(dòng)，也并未出現(xiàn)頭暈、心慌、惡心等不適反應(yīng)。隨后，記者步行上橋，徒步過程中，也感覺橋面較為平穩(wěn)。探訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)，橋面有車輛不間斷通過，通行情況正常。

四、鸚鵡洲長江大橋簡(jiǎn)介

武漢鸚鵡洲長江大橋于2014年12月28日建成通車，位于武漢長江大橋與楊泗港長江大橋之間，連起漢陽鸚鵡大道與武昌復(fù)興路，是武漢第8座長江大橋。記者了解到，鸚鵡洲大橋是世界跨度最大的三塔四跨懸索橋，靠吊索和弧形懸索拉住橋面，這種柔性結(jié)構(gòu)的橋體變形幅度較其他橋型相對(duì)較大。

武漢長江大橋有幾座：

武漢長江大橋(1957年10月)、武漢長江二橋(1995年6月)、白沙洲長江大橋(2000年9月)、軍山長江大橋(2001年12月)、陽邏長江大橋(2007年12月)、天興洲長江大橋(2009年12月);

二七長江大橋(2011年12月)、鸚鵡洲長江大橋(2014年12月)、沌口長江公路大橋(2017年12月28日)、楊泗港長江大橋(在建)、青山長江大橋（在建）