寧波港

2013年，寧波-舟山組合港全年貨物吞吐量達到8.09億噸，超越上海港，位居世界第一。集裝箱吞吐量1735萬標(biāo)箱，位居世界第六。2014年度寧波舟山港實現(xiàn)貨物總吞吐量8.73億噸，牢牢占據(jù)貨物總吞吐量世界第一大港的寶座。集裝箱吞吐量1945萬標(biāo)箱，位居世界第五。2015年前11個月，集裝箱吞吐量上升6.38%，達到2053.9萬箱，超過香港碼頭，位居世界第二。

寧波港性質(zhì)

寧波港的前身是寧波港務(wù)局。

寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。

現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級（9可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航。2012年3月，國務(wù)院批復(fù)同意開放寧波港梅山港區(qū)。

2013年，寧波舟山組合港全年貨物吞吐量達到8.09億噸，超越上海港，位居世界第一。2014年度寧波舟山港實現(xiàn)貨物總吞吐量8.73億噸，牢牢占據(jù)貨物總吞吐量世界第一大港的寶座。

寧波港的優(yōu)勢和劣勢

寧波港的優(yōu)勢是水深優(yōu)勢，運營成本較低。劣勢是陸向腹地狹小、港口集疏運條件差。

寧波港的前身是寧波港務(wù)局。寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。

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