共享產(chǎn)品集體漲價 共享單車漲價原因是什么？

從前，共享單車是城市中的風(fēng)景線，可是現(xiàn)在的共享單車出現(xiàn)了很多令人難以接受的現(xiàn)象。最近，共享產(chǎn)品集體漲價引起人們高度關(guān)注，那共享單車漲價原因是什么？這對共享單車行業(yè)的發(fā)展有什么影響？

8月15日，摩拜單車在杭州推出新版計費方法，在時長費的基礎(chǔ)上，加收起步價。而這并不是共享單車首次漲價，早在今年6月，哈羅單車就已經(jīng)大幅提高了時長費用。除了共享單車，共享充電寶、共享雨傘等也在悄悄漲價，有的漲幅甚至超過100%。

共享產(chǎn)品集體大漲價，共享單車從每30分鐘1元漲到1小時4元，共享充電寶由1小時的2—3元漲到4元，最高收費已高達(dá)8元/小時，共享雨傘也由過去的1元收費漲到3元……面對共享產(chǎn)品大漲價，人們感嘆用共享單車不如坐公交便宜了。

對此，哈羅單車事業(yè)部杭州區(qū)負(fù)責(zé)人周偉此前曾解釋，通過后臺大數(shù)據(jù)分析，共享單車70%的用戶騎行時間在15分鐘以內(nèi)，所以漲價對絕大多數(shù)用戶來講影響并不大。但在采訪過程中，仍有市民認(rèn)為，“這個價格我不如坐公交，還不用曬太陽?！?/p>

共享單車集體漲價，說明共享單車的運營成本增加了，可能是共享單車運營商要好好做共享事業(yè)的信號吧。但是作為消費者，面對共享單車的高價格，人們只能選擇坐公交了，畢竟公交也很方便，還有空調(diào)。