北京搖號政策出新規(guī)2019 北京搖號一次中簽率多高

眾所周知，北京汽車搖號是全國最難中的，很多北京本地人搖不上號統(tǒng)統(tǒng)都上了河北的車牌，每周限行特別的難受。根據最新報道稱2019北京搖號政策出新規(guī)，那么我們來看看北京搖號一次中簽率多高吧！

北京早在9年前就對外公布了《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》，成為國內首個發(fā)布汽車限購令城市。隨著時間推移，廣州、天津和深圳等地都出臺了類似的汽車限購政策，力求通過限制個人購買汽車來緩解道路交通壓力問題。

然而經過去年車市遇冷，直至今年一季度市場仍然處于低谷，似乎多少也與限購政策相關聯(lián)。近日，網上流傳一份國家發(fā)改委擬定了《進一步擴大汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環(huán)經濟發(fā)展實施方案2019-2020年》征求意見稿，其中提出了以下幾點“破除乘用車消費升級障礙”的辦法：

1.嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方應加快由限制購買向引導使用轉變。

2.根據路段擁堵情況合理設置擁堵區(qū)域，細化交通管理措施，科學引導車輛出行，對擁堵區(qū)域外車牌核發(fā)不予限制。

3.已實施限購的地方2019年和2020年車牌增量指標數(shù)量在2018年的基礎上分別增加50%、100%，取消對無車家庭購車的限制，對小客車更新指標的申請不得設置數(shù)量限制。綜合三點來看，對于限購城市無車家庭或者低收入人士而言，這個確實是利好消息。

當下“限牌”、“限購”的措施實施以來，北京、上海、廣州和深圳等地極低的搖號中簽率已經說明了問題，而上海競價車牌的價格已經趕超一輛普通家轎的水平，對于普通家庭而言，這點確實大大減少人們的購車欲望。

經審核，截至2019年6月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3264065個有效編碼（根據階梯中簽率相關規(guī)定，本期基數(shù)序號總數(shù)為16225458個）、單位共有62596家；新能源小客車指標申請個人共有430656個有效編碼、單位共有8802家。

經市公安交通管理局審核確認，2018年4月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標40個，按規(guī)定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將配置個人普通小客車指標6373個；配置單位普通小客車指標266個。按照目前的指標分配規(guī)則，普通小客車車指標約為2546個人搶一個指標。

北京搖號中簽率大概是0.2%左右，這比在商場抽獎中獎的概率還要低，所以從這點來看為什么有一些時候北京汽車市場會遇冷，也不是沒有原因的。不過北京中簽率如果提高的話，交通就會出現(xiàn)比較嚴重的問題，所以很難取舍！